【壊れない作業道シリーズ⑧】なぜ道が壊れるのか|崩壊する作業道には必ず原因がある

〜壊れない作業道づくりのために知るべきこと〜

森林作業道は、単なる「通るための道」ではありません。
山の地形・水・土・木の力と向き合いながら、長い年月に耐える“森林のインフラ”です。

しかし現場では、

  • 大雨で路肩が流れる
  • 盛土が崩れる
  • 法面が崩壊する
  • 路面がぬかるむ
  • 道が川のようになる

といった問題が後を絶ちません。

では、なぜ道は壊れるのでしょうか。

原因の多くは、豪雨そのものではなく、
「山の性質を無視した設計と施工」にあります。

自伐型林業では、長期間使い続けることを前提に、
「壊れにくい」ではなく、
“壊れない思想”で道をつくることを重視します。


急傾斜、真砂土、切り高(ヘアピンなのである程度は仕方がない)、施工方法など複数の要因で山側が崩壊しました。(左)
裏積み工を施し直してから3年以上経過しましたが、その後は崩壊していません。

① 路線選定が間違っている

〜崩れる場所には理由がある〜

もっとも重要なのが「どこに道を通すか」です。

山には、

  • 昔崩れた跡
  • 水が集まる地形
  • 湧水帯
  • 谷地形
  • 表土が浅い場所
  • 急傾斜地

など、もともと不安定な場所があります。

そこへ無理に道を入れると、施工直後は問題なく見えても、
最近は毎年のように多発する豪雨で一気に崩壊します。

特に危険なのが、

  • 谷を登る線形
  • 水が集中する窪地
  • 尾根から谷へ落ち込む変換点
  • 大木の生えてない急傾斜地

です。

山の中では「水」が通る場所で対策なしに道を作ると、
最終的に道は水路になります。


② 道幅が広すぎる

〜広い道ほど崩れやすい〜

「安全のため」と言って道幅を広げすぎるケースがあります。

しかし、森林作業道では幅を広げるほど山を傷めます。

道幅が広くなると、

  • 切土量が増える
  • 盛土量が増える
  • 山側を大きく削る
  • 谷側へ大量の土を出す

という問題が起こります。

結果として、

  • 法面崩壊
  • 盛土沈下
  • 路肩崩壊

につながります。

自伐型林業では、小型機械を前提にすることで、
必要最小限の幅員:2.5m以下に抑えます。

道は「広いほど良い」のではなく、

“山へのダメージを最小化する幅”

が重要なのです。


③ 切り高が高すぎる

〜高い法面は崩れる前提になる〜

切土法面の高さ(切り高)が高くなると、崩壊リスクは急激に高まります。

特に1.4mを超えると、

  • 雨水で侵食される
  • 土圧が増える
  • 根の保持力を失う

などの問題が起こります。

さらに、高い切土は復旧費も大きくなります。

自伐型林業では、

  • 地山に沿わせる
  • 道幅を狭くする
  • 無理に直線化しない

ことで、切り高を抑えます。

山を削って道を作るのではなく、

“山の形に道を合わせる”

という考え方です。


④ 盛土の転圧不足

〜崩れる道の多くは「締まっていない」〜

盛土は、置いただけでは安定しません。

転圧不足の盛土は内部に空隙(くうげき:すきま)が残り、

  • 雨水が浸透
  • 内部が緩む
  • 荷重で沈下
  • 路肩崩壊

を引き起こします。

特に危険なのが、

  • 地山から作っていない
  • 垂直に転圧できていない
  • 一気に厚く盛る

施工です。

見た目は完成していても、内部では崩壊が始まっています。

壊れない作業道では、

  • 薄く盛る
  • 何度も締める
  • 地山と一体化させる

ことが重要です。


⑤ 土質への理解不足

〜真砂土は「乾くと強く、濡れると弱い」〜

土には性質があります。

特に真砂土は、西日本の山地で非常に多い土質ですが、

  • 水に弱い
  • 崩れやすい
  • 洗掘されやすい

という特徴があります。

にもかかわらず、

  • 排水対策なし
  • 盛土保護なし
  • 勾配処理なし

で施工すると、大雨時に一気に崩れます。

土を見る力は、壊れない道づくりの基本です。

同じ設計でも、

  • 真砂土
  • 粘土質
  • 礫混じり
  • 岩盤

では、必要な施工が変わります。

つまり、

「どこでも同じ作り方」は通用しない

ということです。


⑥ 排水が不十分

〜道を壊す最大の原因は“水”〜

森林作業道の崩壊原因の多くは、水です。

  • 路面を流れる水
  • 法面を流れる水
  • 地中水
  • 谷水

これらを適切に逃がせないと、道は必ず壊れます。

特に危険なのが、

  • 長距離排水
  • 横断排水不足
  • 水の出口がない
  • 路面が逆勾配

です。

排水設計が甘い道は、大雨時に「川」になります。

壊れない作業道では、

  • 水を集めない
  • すぐ逃がす
  • 分散させる
  • 洗い越しを使う

ことを徹底します。

つまり、

「水と戦わない」

ことが重要なのです。


⑦ 木を伐り過ぎている

〜森が弱ると山も弱る〜

作業道周辺で過度な伐採を行うと、山の保水力と土壌保持力が低下します。

木には、

  • 雨を受け止める
  • 土を守る
  • 根で斜面を支える
  • 水の流れを緩める

役割があります。

しかし皆伐に近い状態になると、

  • 表土流出
  • 乾燥
  • 地温上昇
  • 崩壊リスク増加

につながります。

自伐型林業では、

  • 長伐期
  • 多間伐・弱度間伐
  • 樹冠を開けすぎない

ことで、森林の土壌保全機能を維持します。

道だけを丈夫にしても、森が弱れば意味がありません。



壊れない道は「思想」で決まる

壊れない作業道とは、
高価な資材を使った道ではありません。

  • 山を読む
  • 水を読む
  • 土を読む
  • 木を残す
  • 必要以上に壊さない

という思想から生まれます。

自伐型林業の作業道は、

「森を壊さず、100年使い続ける道」

を目指します。

短期間だけ使う道ではなく、
次世代へ残す“森林の基盤”として考えることが重要です。

事務局 久保谷

関連記事:壊れない作業道シリーズ

① 森林作業道の基本|自伐型林業の道づくり

② 岩を避ける木組み工法|自伐型林業の現場施工

③ 作業道排水の基本|壊れない道づくりの考え方

④ ヘアピンカーブ施工|急傾斜地で壊れない道をつくる技術

⑤ 洗い越し施工|壊れない作業道の排水技術

⑥ 抜根技術|根の性質を読むことで作業効率は劇的に変わる

⑦ ルート選定|壊れるかどうかは8割ここで決まる

⑧ なぜ道が壊れるのか|崩壊する作業道には必ず原因がある

⑨ 支障木伐採|谷側へ傾いた木を安全に倒す「牽引伐倒技術」

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