【壊れない作業道シリーズ⑦】ルート選定｜壊れるかどうかは8割ここで決まる

2026年4月15日 2026年4月19日

事務局

壊れる道は「施工」でなく「ルート」で決まる

作業道は「作り方」よりも「どこに通すか」で8割決まります。

どれだけ丁寧に施工しても、
ルートが悪ければ必ず壊れます。

逆に言えば、
ルートさえ正しければ、自然と壊れにくい道になります。

このページでは、
壊れない作業道のルート選定（踏査）について、
「幹線」と「支線」の違いを中心に解説します。

結論：幹線は「尾根」、支線は「等高線」

幹線は安定した尾根に通す

幹線とは、頂上をめざして最短ルートで上る
山全体の骨格になるメインの道です。

この幹線は、必ず
安定した尾根に通すのが基本です。

■ なぜ尾根が良いのか

水が分散する（集まらない）
地盤が比較的安定している
全体の路網計画が立てやすい

尾根は山の「背骨」です。
ここに道を通すことで、
山全体が安定した構造になるのです。

支線は等高線に沿わせる

支線とは、間伐した木材を搬出するために山腹へ入る
「作業道」です。

この支線は、
等高線に沿って（横方向に）入れるのが基本です。

■ なぜ等高線が良いのか

勾配が安定する
雨水が流れにくい
路面が壊れにくい
作業がしやすい

もし縦方向（谷に向かう）に入れると、
水が集中して壊れやすくなります。

ルート選定（踏査）のポイント

ルート選定は机上ではなく「踏査」で決まります。

現地で必ず確認するポイントは以下の通りです。

・水の流れ（どこに集まるか）
・地形の変化（尾根・谷・傾斜）
・尾根の幅と土質（崩れやすさ）
・既存の獣道や人の踏み跡（土止まり線）
・植生（湿地・乾燥の判断）

特に重要なのは「水の痕跡」です。

晴れていても、
地面に刻まれた水の流れを読むことで
その場所が安全かどうかが判断できます。

ルート選定とは、
「未来の雨の日を読む作業」なのです。

絶対にやってはいけないルート

よくある失敗例があります。

谷に向かって上る道

・水が集中して路面が流される
・路肩が崩れる
・常にぬかるむ

つまり、
作った瞬間から壊れる道になるのです。

直線で強引に登る道

・勾配がきつくなる
・水が流れる（排水しにくい）
・車両が滑る

これは「道」ではなく「水路」です。

壊れない作業道をつくるルート選定3原則

この3つを外すと、
どれだけ丁寧に施工しても必ず壊れます。

① 地形に逆らわない

山の形状を無視して無理に通す道は長持ちしません。

地形に沿う
自然なラインを選ぶ
急傾斜地は避ける

これが基本です。

② 水を集めない

作業道の最大の敵は「水」です。

水が集まる場所は避ける
水が流れる方向に道を作らない
分散して排水する

これだけで壊れにくさは一気に上がります。

③ 全体を設計する

場当たり的に道を作ると失敗します。

幹線（尾根）を先に決める
そこから支線を展開する

これが「壊れない路網設計」です。

ルート選定の具体的ステップ

STEP1：尾根を見つける

地形図や現地で「一番安定した尾根」を確認する

STEP2：幹線を通す

尾根上に無理のないラインで幹線を設定

STEP3：支線を考える

等高線に沿って、横方向に広げる

STEP4：水の流れを確認する

雨の日の水の動きをイメージする

まとめ｜壊れない道はルートで決まる

作業道は「施工」ではなく「設計」で決まります。

幹線は尾根
支線は等高線
水を集めない

この3つを守ることで、
壊れない作業道に一気に近づきます。

事務局　久保谷